Fenomena meteorologi yang sangat kerap yang boleh menyebabkan kemalangan serius dengan mengurangkan jarak penglihatan secara drastik ialah niebla. Fenomena ini dihasilkan oleh pemeluwapan wap air di permukaan Bumi dan terutamanya mempengaruhi pengaliran.
Tetapi adakah kita benar-benar memahami bagaimana kabus terbentuk, ciri-cirinya dan risiko yang ditimbulkannya kepada pemandu? Dalam artikel ini kami akan menerangkan secara terperinci bagaimana fenomena ini dicipta, di mana ia paling biasa dan apakah langkah berjaga-jaga yang perlu kita ambil untuk mengelakkan kemalangan.
Mengapa kabus terbentuk?
Kabus pada asasnya ialah awan rendah yang terbentuk berhampiran permukaan. Ia berlaku apabila udara cukup sejuk untuk wap air terpeluwap menjadi titisan terampai kecil. Ini berlaku paling kerap dalam musim luruh yang sejuk dan pagi musim sejuk, walaupun ia juga boleh muncul pada musim panas.
Titisan air ini kekal dalam penggantungan kerana saiznya yang kecil, mewujudkan halangan visual. Seperti pembentukan awan, kabus bergantung pada interaksi antara wap air dan arus udara sejuk. selain itu, zarah di udara seperti habuk, pencemaran atau garam laut bertindak sebagai nukleus pemeluwapan, memihak kepada penampilannya, terutamanya di kawasan bandar dan pantai.
Adalah penting untuk menyebut bahawa terdapat pelbagai jenis kabus yang terbentuk dalam keadaan yang berbeza. Mekanisme pembentukan kabus utama ialah:
Mekanisme latihan
Terdapat mekanisme berbeza yang memudahkan pembentukan kabus, bergantung kepada keadaan meteorologi tempatan. Jenis utama kabut termasuk:
- Kabus sinaran: Berlaku apabila tanah menyejuk dengan cepat pada waktu malam, menyejukkan udara berhampiran.
- Kelam kabut: Berlaku apabila udara panas dan lembap melalui permukaan yang sejuk.
- kabus penyejatan: Ia terhasil apabila wap air menyejat dari permukaan air, seperti tasik atau laut, dan bertemu dengan lapisan udara sejuk.
- Kabus orografik: Ia muncul di kawasan pergunungan disebabkan oleh penyejukan udara yang naik ke atas cerun.
- kabus bercampur: Ia disebabkan oleh gabungan peningkatan kelembapan dan penyejukan.
Dalam iklim sederhana, kabus lebih kerap berlaku pada malam yang cerah tanpa angin, kerana tanah menjadi sejuk dengan cepat. Kabus cenderung hilang pada waktu pagi, apabila panas matahari mula menaikkan suhu tanah dan udara.
Kekerapan kabut bergantung pada lokasi
Kabus terbentuk terutamanya di kawasan yang mengalami perubahan suhu yang drastik, seperti pinggir tasik, sungai dan laut. Perbezaan antara udara sejuk dan air hangat mewujudkan keadaan optimum untuk pemeluwapan. Ia adalah perkara biasa untuk melihat kabus masuk lembah dan kawasan pergunungan disebabkan oleh perbezaan suhu antara puncak dan lembah.
Di kawasan pantai, seperti laut sejuk Atlantik dan Laut Cantabrian, adalah perkara biasa untuk melihat kabus pagi walaupun pada musim panas. Kabus jenis ini terbentuk apabila udara panas dari pantai melepasi perairan sejuk, memihak kepada pembentukan kabus adveksi.
Tambahan pula, di kawasan bandar, gabungan pencemaran, zarah terampai dan kelembapan juga boleh meningkatkan penampilan kabus. Bandar berhampiran badan air atau dengan aktiviti perindustrian yang tinggi sering mengalami kabus.
Bahaya kabus untuk pemandu
Kabus membawa beberapa risiko kepada pemandu, termasuk pengurangan ketara dalam penglihatan yang paling jelas. Fenomena ini boleh menyebabkan objek di jalan raya termasuk kenderaan lain, papan tanda dan halangan tidak dapat dilihat sehingga kita berada sangat dekat dengannya yang boleh mengakibatkan kemalangan.
Satu kajian mengenai Pentadbiran Lebuhraya Persekutuan di Amerika Syarikat menunjukkan bahawa terdapat kadar kemalangan yang tinggi pada hari berkabus. Fakta yang mendedahkan ialah antara 2004 dan 2013 sahaja, kabus merupakan faktor kepada lebih 1,25 juta kemalangan. Punca utamanya ialah kesukaran pemandu mengira kelajuan dan jarak kereta di hadapan dengan betul.
Kabus juga menghasilkan peningkatan kelembapan di jalan raya, menjadikan permukaan licin, yang menjejaskan daya tarikan tayar secara negatif. Ini boleh menyebabkan masa brek yang lebih lama, meningkatkan kemungkinan perlanggaran.
Langkah berjaga-jaga semasa memandu dalam kabus
Memandu dalam keadaan berkabus memerlukan penjagaan khas. Berikut ialah beberapa petua yang boleh membantu anda kekal selamat semasa memandu dalam keadaan ini:
- Kurangkan kelajuan: Pengurangan kelajuan adalah kunci dalam keadaan penglihatan terhad. Memandu dengan perlahan akan membolehkan anda lebih banyak masa tindak balas sekiranya berlaku kecemasan.
- Penggunaan lampu yang betul: Jangan gunakan rasuk tinggi. Kabus memantulkan cahaya dan boleh mempesonakan anda. Sebaliknya, gunakan lampu pancaran rendah anda dan, jika kereta anda mempunyainya, lampu kabus depan dan belakang.
- Tingkatkan jarak keselamatan: Mengekalkan jarak yang lebih jauh antara kenderaan anda dengan kenderaan di hadapan anda akan memberi anda lebih banyak masa untuk bertindak balas sekiranya berhenti secara tiba-tiba.
- Jangan memintas: Elakkan memotong kenderaan lain dalam keadaan berkabus, kerana jarak penglihatan yang berkurangan boleh menghalang anda daripada melihat kenderaan dari arah hadapan atau selekoh berbahaya.
- Berhenti jika perlu: Jika kabus sangat tebal dan anda berasa tidak selamat, sebaiknya cari tempat yang selamat untuk berhenti, seperti tempat rehat. Jangan pernah berhenti di bahu.
- Gunakan tanda jalan: Dalam kes kabus yang sangat tebal, garisan jalan boleh menjadi rujukan penting untuk memastikan anda berada dalam lorong yang betul.
- Bersihkan cermin depan dan cermin: Periksa sama ada pengelap cermin depan anda dalam keadaan baik dan tingkap tidak berkabus. Gunakan penyahbeku jika perlu.
- Elakkan gangguan: Pastikan perhatian anda tertumpu pada jalan raya, elakkan gangguan seperti radio atau telefon bimbit. Penumpuan adalah penting untuk pemanduan selamat dalam kabus.
Keadaan berkabus mungkin tidak dapat diramalkan, dan adalah penting untuk sentiasa bersedia dan memandu dengan sangat berhati-hati. Dengan mengikuti petua ini dan menyedari risikonya, anda boleh mengurangkan dengan ketara peluang anda untuk mengalami kemalangan semasa memandu dalam keadaan ini.